SCP-1522
đánh giá: +4+x

Mã vật thể: SCP-1522

Phân loại: Neutralized

Quy trình Quản thúc Đặc biệt: SCP-1522-1 và SCP-1522-2 đã được theo dõi và giám sát bởi ĐĐNCĐ Pi-2 (còn gọi là "Giàn thiêu của Baldr"). Phương tiện của ĐĐNCĐ Pi-2 bao gồm 2 tàu tuần duyên lớp Hamilton và 1 tàu thuộc Lực lượng Tuần Duyên An Ninh Quốc Gia (SCPS-Minos), cùng với các máy bay trực thuộc tàu.

Giao thông hàng hải dân sự đã được điều hướng tránh khỏi hải trình dự kiến của SCP-1522-1 và SCP-1522-2. Khi điều này là không hiệu quả, các tàu của ĐĐNCĐ Pi-2 phải bắn pháo sáng để thu hút và dẫn lối SCP-1522-1 và SCP-1522-2 vào các khu vực đại dương bị cô lập.

Mô tả: SCP-1522 đề cập đến hai tàu đánh cá (SCP-1522-1 và SCP-1522-2), mỗi chiếc có chiều dài 39 m. SCP-1522-1 và SCP-1522-2 có khả năng vượt trội so với thông số kỹ thuật của chúng. Trước khi Sự cố-1522-Rho xảy ra, tốc độ cao nhất được quan sát của chúng là 120 hải lý. Các thiết bị điều khiển trong buồng lái của SCP-1522-1 và SCP-1522-2 có khả năng thiết lập để tự động di chuyển, tuy nhiên nhân viên của Tổ chức đã không thể thay đổi chúng. SCP-1522-1 và SCP-1522-2 được giả định là có sự tinh khôn, và thường phản ứng với tín hiệu tàu SCPS để thay đổi hải trình.

Hồ sơ cho thấy SCP-1522-1 và SCP-1522-2 được sản xuất đồng thời vào năm 1991 tại nhà máy đóng tàu Parkol Marine ở Whitby, Vương quốc Anh. Sau khi được đóng, SCP-1522-1 và SCP-1522-2 được neo giữ tại cảng Whitby trong vài tháng do biến cố tài chính, trước khi được bán cho những bên mua riêng biệt. Chúng phục vụ cho các công ty tương ứng đã mua chúng trong 3 năm, trước khi được ngừng vận hành do các vấn đề máy móc tái diễn. Không có hiệu ứng bất thường nào xảy ra trong thời gian này. Không rõ SCP-1522-1 hay SCP-1522-2 có thực sự trải qua quá trình ngừng vận hành hay không.

Vào tháng 5 năm 1997, SCP-1522-1 và SCP-1522-2 đã được phát hiện, trong điều kiện được đánh bóng và sơn lại, ngoài khơi bờ biển phía nam Alaska. Các hoạt động TBTT của Tổ chức không tìm thấy phi hành đoàn nào trên tàu. SCP-1522-1 và SCP-1522-2 vào thời điểm này đang theo dấu một con cá voi xám và đứa con nhỏ của nó. Sử dụng tín hiệu hoạt động ra-đa đã được sửa đổi để bắt chước các tiếng gọi của loài cá voi, SCP-1522-1 và SCP-1522-2 dành phần lớn thời gian tìm kiếm và tham gia vào hoạt động giống như chơi đùa với nhiều loài cá voi khác nhau. Vỏ của SCP-1522-1 và SCP-1522-2 thường xuyên tiếp xúc trong thời gian dài trong khi quan sát các động vật khác.

Trong khoảng thời gian 7 tháng ở Bắc Cực, có lẽ là để tìm kiếm cá voi Đầu cong, SCP-1522-2 va chạm với một tảng băng trôi. Một phần của tảng băng trôi xuyên qua lớp vỏ ngoài của SCP-1522-2 và nó không thể tự giải thoát. SCP-1522-1 đã dành vài tuần kéo SCP-1522-2 và tảng băng trôi vào vùng nước ấm hơn cho đến khi tảng băng tan chảy. SCP-1522-2 sau đó vẫn còn nổi, nhưng qua quan sát không còn thấy di chuyển nhanh hơn 10 hải lý.

Phụ lục-1522-1: Bản ghi sự kiện của Sự cố-1522-Rho, diễn ra ở vị trí 60 km về phía tây bắc của Ullapool, Scotland vào giữa năm 2011.

Lời nói đầu: Bản ghi sau đây là bản ghi chép tổng hợp của các báo cáo nhân chứng và nguồn cấp dữ liệu video được lấy từ các thành viên của ĐĐNCĐ Pi-2. SCP-1522-1 và SCP-1522-2 đã đi theo một nhóm cá voi Minke.

<Bắt đầu Bản ghi>

11.51 - SCP-1522-1 di chuyển xung quanh mũi tàu của SCP-1522-2, trước khi nhanh chóng tăng tốc tới 80 hải lý, tạo ra một con sóng lớn bắn nước vào một vài con cá voi Minke và khiến SCP-1522-2 bị ảnh hưởng nhẹ.

11.54 - SCP-1522-2 di chuyển sang bên trái của SCP-1522-1 và phát âm thanh từ còi hiệu của nó. Chúng cùng nhau chuyển hướng Tây-Nam.

12.18 - Cả SCP-1522-1 và SCP-1522-2 đều dừng hẳn. Không có hoạt động nào được chứng kiến từ một trong hai tàu trong thời gian 17 giây. SCP-1522-1 sau đó tập trung radar quan sát thời tiết của nó về hướng SCP-1522-2 và phát còi hiệu báo sương mù ba lần liên tục.

12.19 - SCPS Minos phát hiện ra một chiếc RGP-84 Harpoon, tiến đến theo hướng ba-bốn-không. Điều hướng cho biết SCP-1522-2 là mục tiêu.

12.20 - SCP-1522-2 phát còi hiệu sương mù bốn lần và bắt đầu di chuyển với tốc độ 8 hải lý để thân tàu của nó chạm vào với chiếc SCP-1522-1. SCP-1522-1 và SCP-1522-2 va chạm nhẹ nhàng. SCPS Minos phát hiện ra một chiếc RGM-84 Harpoon thứ hai ở hướng ba-bốn-không.

12.22 - SCP-1522-1 di chuyển và chuyển sang hướng ba-bốn-không. SCP-1522-1 sau đó tăng tốc độ lên Mach 4, tạo ra một lượng lớn hơi nước và tạo ra một dải sóng vòng cung chiều cao khoảng 60 m. SCP-1522-1 biến mất ở đường chân trời trong 23 giây.

12.23 - Tên lửa Harpoon bắn trúng vào mạn phải của SCP-1522-2. Thân của SCP-1522-2 bị vỡ và nó bắt đầu chìm. Tất cả các đèn trên SCP-1522-2 đều tắt.

12.26 - SCP-1522-1 được nhìn thấy trở về từ hướng nó bỏ đi trước đó. Còi hiệu của SCP-1522-1 liên tục báo hiệu. SCP-1522-1 cố gắng ngăn chặn SCP-1522-2 ngập nước bằng cách di chuyển sang mạn phải của SCP-1522-2.

12.28 - Khi SCP-1522-2 bị ngập hoàn toàn, Tổ chức phát hiện thấy nhiều hoạt động sóng siêu âm, có nguồn gốc từ SCP-1522-1. SCP-1522-1 bắt đầu một loạt các chuyển động tốc độ cao phức tạp. Kết quả tạo ra nhiều vùng áp suất cao hình sóng bên dưới SCP-1522-2 trong một nỗ lực rõ ràng của SCP-1522-1 nhằm khiến SCP-1522-2 nổi lên trở lại.

12.30 - SCP-1522-2 không còn nhìn thấy được từ mặt nước. SCP-1522-1 ngừng mọi hoạt động.

16.00 - Một chiếc trực thăng Dolphin MH-65C được phóng từ SCPS Minos, và tiếp cận SCP-1522-1 để theo dõi. Không có bất kỳ thay đổi nào trong hoạt động của vật thể được báo cáo.

19.36 - SCP-1522-1 phát một tiếng còi hiệu sương mù kéo dài. Ra-đa của SCPS Minos phát hiện một khối lượng lớn hình chữ nhật tách ra từ SCP-1522-1, sau đó được tìm thấy là một phần của thân tàu của SCP-1522-1. SCP-1522-1 bị ngập hoàn toàn trong vòng 10 phút.

Tuyên bố Kết thúc: SCP-1522-1 và SCP-1522-2 đã được trục vớt và kéo lên bãi biển, trong một quá trình chuẩn bị đưa đi cứu hộ tại Điểm 6, tại Svalbard. Điều kiện thời tiết khiến các hoạt động cứu hộ bị trì hoãn trong vài tháng, dẫn đến tình trạng phân rã như được thấy. Phần còn lại của một con tàu của GOC không xác định được lớp được phát hiện ở 59°30' Bắc, 6°09' Tây. Không tìm thấy thuyền cứu sinh.

Phụ lục-1522-2: Trong quá trình phục hồi và điều tra các tàu, hai tàu thuyền nhỏ chèo tay chưa định hình hoàn chỉnh được thu hồi từ bên trong thân tàu SCP-1522-2. Các thuyền này này được tách khỏi SCP-1522-2 và hiện được lưu trữ tại Điểm 6, Svalbard.

Phụ lục-1522-3: Trong quá trình theo dõi bãi biển của SCP-1522-1 và SCP-1522-2, một dáng hình con người không rõ ràng đã được phát hiện gần xác tàu. Không một đối tượng nào có dáng hình như vậy bị giam giữ. Ghi chú dưới đây được tìm thấy trong buồng lái của SCP-1522-1 và SCP-1522-2.

Họ đã từng hạnh phúc, trước khi mọi thứ kết thúc. Không phải tất cả các con tàu đều có thể vượt qua màn đêm.
-Pangloss

Nếu không có ngoại lệ được nêu, nội dung của trang này được xuất bản dưới giấy phép Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License